特長
性能
RECSによるクリーンアップ効果
クリーンアップテスト
RECS 施工直後と、施工後300km走行し、ピストンヘッドの状態を確認しました。
- ピストンHonda(K20A)ポート噴射
次に、エンジン試験によるピストンヘッドおよび吸気バルブに堆積したデポジット量の測定結果を示します。
- インテークバルブ2.4L 直噴ガソリン(TOYOTA 2AZ-FSE)
- 燃焼室
- ピストン
この試験では、まずレギュラーガソリンのみで8,000km相当運転してデポジットを蓄積させ(ダーティアップ)、その後にRECS を500ml 注入し、堆積したデポジットの除去性を評価しました。
写真でわかるように、クリーンアップ(CU)後、インテークバルブで55~95%、燃焼室およびピストンで60~100%のデポジット除去が認められました。
施工
施工については、商品の特長を理解したプロの整備者が車両の状態を確認して施工いたします。
車種及び状態によっては作業が出来ない場合もございます。